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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

下列航路分析中优先级最高的是()。

A.固定航班库指定航路分析

B.FIX数据库的默认航路分析

C.FP1电报的航路分析

D.以上选项均不是

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更多“下列航路分析中优先级最高的是()。”相关的问题

第1题

在飞行计划的组成要素中，飞行航线上各报告点的地名代码属于()。

A.一般信息

B.使用特性信息

C.飞行航路信息

D.索引信息

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第2题

以下不属于飞行计划的基本内容的是()。

A.一般信息

B.报文格式信息

C.飞行航路信息

D.索引信息

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第3题

在我国沿青藏高原飞行的欧亚航路1888中应用的是()。

A.二次雷达

B.ADS-A/C

C.ADS-B

D.多点定位

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第4题

在无雷达区实施ADS-B监视的优点是()。

A.减小航空器的间隔标准

B.优化航路设置

C.提高空域容量

D.以上都有

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第5题

()是沿航空器飞行航径上规定的一个点，在该点移交空中交通管制服务的责任。

A.航路点

B.固定点

C.报告点

D.管制移交点

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第6题

铁路紧急呼叫的优先级是()级、点对点呼叫是()级。

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第7题

ADS-A/C的主要功能和应用有()。

A.洋区管制单位利用飞机位置报告实现相应航路监视，也可用于陆地航路及终端区监视

B.空中飞机间可相互监视，自我保持间隔

C.地面ATC部门对终端和航路飞行飞机的监视

D.机场场面活动的飞机和车辆间相互监视保持间距，起到场面监视的作用

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第8题

航路等待空运的飞行高度层配备，12500米以上，每隔()米为一个等待高度层。

A.100

B.300

C.500

D.600

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第9题

下列纤维材料型状使用频率最高的是()。

A.布状

B.板状

C.棒状

D.各种型材

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第10题

FPCP计算主要针对()。

A.计划航路有交汇的航段

B.计划飞行高度差不多的航段

C.计划时间段差不多的航段

D.以上均错误

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第11题

在不适合建设广播式自动相关监视、空管二次监视雷达、多点定位等地面基础设施的航路(线)，采用()作为监视手段。

A.一次雷达

B.ADS-A/C

C.卫星

D.红外

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