题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
飞行间隔是为了()，保证飞行安全，提高飞行空间和时间利用率所规定的航空器之间应当保持的最小安全距离。
A.防止飞行冲突
B.提高运行效率
C.提高飞机速度
D.以上均正确
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A.防止飞行冲突
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A.运用ADS-B技术可以扩大飞行员空中的“视野”，只要对现GA飞机的机载设备稍加改装，就可以有效增强它们的避撞性能。
B.通用航空安全设施的不完整
C.飞行过程的非管制状态，航空器间的安全间隔控制主要依靠飞行员“看到-避让”(See&Avoid)的主观决策，客观上存在很大的风险。
D.以上都有
A.不少于20分钟
B.不少于40分钟
C.不少于10分钟
D.以上均不对
A.飞机发生故障时开始
B.飞机发生故障的下一个航班开始
C.下一个工作日开始
D.飞机发生故障后的第二个航班开始
A.洋区管制单位利用飞机位置报告实现相应航路监视，也可用于陆地航路及终端区监视
B.空中飞机间可相互监视，自我保持间隔
C.地面ATC部门对终端和航路飞行飞机的监视
D.机场场面活动的飞机和车辆间相互监视保持间距，起到场面监视的作用
A.能对授权于本单位的任何维修单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明
B.可以由航空营运人授权的放行人员在飞行记录本上签署放行
C.维修单位可以根据具体情况对维修放行证明进行调整以保证填写内容的完整性，但不得对其原有的内容进行任何删改
D.航空器部件的维修放行证明采用由维修单位授权的放行人员签署《批准放行证书/适航批准标签》的形式
A.本地人工产生的飞行计划
B.AFTN接收的飞行计划电报
C.航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划
D.ATC系统数据库中存储的飞行计划
