维修管理资格人员证书续签的条件是()。
A.自申请续签之前累计有3年维修管理工作经历
B.每两年有六个月的飞机维修经历
C.每两年复训一次
D.在资格证书失效前至少60天向民航地区管理局提交资格证书续签申请书
A.自申请续签之前累计有3年维修管理工作经历
B.每两年有六个月的飞机维修经历
C.每两年复训一次
D.在资格证书失效前至少60天向民航地区管理局提交资格证书续签申请书
A.民航维修人员执照机型签署申请书(F66-3)
B.机型培训证书的复印件及维修经历证明
C.基础执照原件
D.身份证复印件
A.能对授权于本单位的任何维修单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明
B.可以由航空营运人授权的放行人员在飞行记录本上签署放行
C.维修单位可以根据具体情况对维修放行证明进行调整以保证填写内容的完整性,但不得对其原有的内容进行任何删改
D.航空器部件的维修放行证明采用由维修单位授权的放行人员签署《批准放行证书/适航批准标签》的形式
A.持照人每2年累计至少6个月的航空器维修经历,或承担至少6个月与航空器维修工作有关的工作经历证明。
B.持照人每2年至少完成一次有关专项的复训。
C.最近6个月内的三级医院以上(含)出示的体检健康证明。
D.所持的执照失效前60天向民航总局提交的续签申请书。
A.如果维修人员正在实施的连续维修工作步骤在执勤期内不能完成,但由其继续实施对维修质量和安全有利,执勤期可以延长2小时
B.执勤期后应当安排维修人员至少12个连续小时的休息期
C.休息期应当安排在执勤期结束时刻与下一个执勤期开始时刻之间
D.每7个连续日历日应保证维修人员至少休息2日
A.必须年满22周岁,且身体健康
B.具有中专学历(含)以上航空专业技术学历,且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计满2年(含)以上,其中在申请之日前一年内应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作
C.经过授权的CCAR147培训机构培训并获得其颁发所申请专业基础培训合格证书
D.能正确读写所申请专业的技术文件和管理程序使用的文字