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A.指维修人员在接受维修单位安排的工作任务后，从为了完成该次任务而到指定地点报到时刻开始，到工作任务完成或解除时刻为止的连续时间段
B.指维修人员在接受维修单位安排的工作任务后，从为了完成该次任务而从居住地出发时刻开始，到工作任务完成或解除时刻为止的连续时间段
C.指维修人员在接受维修单位安排的工作任务后，从为了完成该次任务而到指定地点报到时刻开始，到工作任务完成或解除后返回居住地为止的连续时间段
D.指维修人员在接受维修单位安排的工作任务后，从为了完成该次任务而从居住地出发时刻开始，到工作任务完成或解除后返回居住地为止的连续时间段
A.如果维修人员正在实施的连续维修工作步骤在执勤期内不能完成，但由其继续实施对维修质量和安全有利，执勤期可以延长2小时
B.执勤期后应当安排维修人员至少12个连续小时的休息期
C.休息期应当安排在执勤期结束时刻与下一个执勤期开始时刻之间
D.每7个连续日历日应保证维修人员至少休息2日
A.因实施维修工作的目的直接接触航空器的人员
B.在维修工作实施的文件上直接签署工作的人员
C.维修放行人员
D.以上人员都包括
A.（O）表示操作程序
B.（M）表示维修程序
C.（O）（M）表示既需要操作程序也需要维修程序
D.（O）（M）表示只需要完成操作程序或维修程序中的一项
A.相关的限制必须在标牌上列出并贴在驾驶舱内机长和其他机组成员能清楚看到的地方。机长在飞行中或放行时需知道当标牌所列出的部件丢失时正确的操作方法。
B.对于那些丢失部件后要求减少最大使用速度（VMO）/最大可用马赫数（MMO）的飞机，只有当飞机在起飞前对VMO设定值作相应的改变后才允许使用。
C.对每次飞机都应在飞机记录本上列出丢失部件时相应的注意事项。如果在飞行中发生别的零部件丢失，则飞机在此次飞行的着陆机场不能放行，包含给调机飞行发放许可证允许飞机能飞到能给予所需维修和换件的机场。
D.如果没有被指明是特定的组合，CDL内各子系统不应有多于1个部件丢失。如果无另外的规定，其他子系统的部件可以丢失。
A.JSA方法
B.JHA方法
C.FTA方法
D.SCL法
A.包括为完成维修工作任务的往返乘机时间
B.受执勤期限的限制
C.跟机维修时间计入每月工作时间
D.跟机维修过程中在外停留的非工作时间可以不计入每月的工作时间
